| 品牌：dilong | 型号：堆高车 | 类型：电动堆高车 |
| 载重能力：1500kg（kg） kg | 加工定制：是 | 起升高度：3400（mm） mm |
| 自重：1020（kg） kg | 最低高度：35（mm） mm |
载荷中心距 (C) | ≤600(mm) | ≤700(mm) |
提升高度 (mm) | 实际载重量 (Q) kg | |
≤2500 | 1500 | 1000 |
≤2900 | 1000 | 700 |
≤3400 | 800 | 500 |
型号 | CL1529I | CL1529IFFL | CL1534I | CL1534IFFL | |
驱动方式：电动（蓄电池）,柴油,汽油,燃气,手动 | 蓄电池 | ||||
驾驶方式（手动,步行,站驾,坐驾 ,拣选） | 步行式 | ||||
额定承载能力 | Q (t) | 1.5 | |||
载荷中心距 | C mm | 600 | |||
前悬距 | X mm | 678 | |||
轮距 | y mm | 1183 | 1168 | ||
自重 | Kg | 1020 | 1040 | 1120 | 1140 |
满载时桥负荷 前/后 | Kg | 1195/1325 | 1205/1335 | 1245/1375 | 1225/1385 |
空载时桥负荷 前/后 | Kg | 755/265 | 770/270 | 826/295 | 840/300 |
轮胎 (橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | ||||
轮子尺寸 前轮 | 250x78 | ||||
轮子尺寸 后轮 | 80x70 | ||||
附加轮子(尺寸) | 150x54 | ||||
轮子数量 （前/后）(x=驱动轮) | 1x+2/4 | ||||
前轮轮距 | b10(mm) | 685 | |||
后轮轮距 | b11(mm) | 390/515 | |||
门架缩回时高度 | h1(mm) | 1950 | 1950 | 1695 | 1695 |
自由提升高度 | h2(mm) | 144 | 1482 | - | 1104 |
起升高度 | h3(mm) | 2814 | 2814 | 3314 | 3314 |
作业时门架高度 | h4(mm) | 3280 | 3280 | 3904 | 3904 |
操作手柄在驱动位置时的高度 最小/ | h14(mm) | 985/1365 | |||
降低时高度 | h13(mm) | 86 | |||
总体长度 | l1(mm) | 1940 | 1925 | ||
货叉表面至前部距离 | l2(mm) | 790 | 775 | ||
车体宽度 | b1(mm) | 805 | |||
货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/80/1150 | |||
货叉外宽 | b5(mm) | 570/695 | |||
轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 26 | |||
直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) | Ast(mm) | 2362 | 2347 | ||
直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 2338 | 2323 | ||
转弯半径 | Wa(mm) | 1480 | 1465 | ||
行驶速度 满载/空载 | km/h | 5.1/5.4 | |||
提升速度，满载/空载 | mm/s | 105/170 | |||
下降速度，满载/空载 | mm/s | 100/95 | |||
爬坡能力 满载/空载 | % | 6/12 | |||
行车制动 | 电磁制动 | ||||
驱动电机功率 | kw | 1.2 | |||
提升电机功率 | kw | 3.0 | |||
蓄电池 DIN标准, 不是 | 3PZS | ||||
蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/210 | |||
驱动控制方式 | 场效应管控制 | ||||
驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 | dB(A) | 67 | |||
备注 | 后轮单轮参数80*93，双轮参数80*70 | ||||
堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。***化组织***/TC110称为工业车辆。其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、***、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。
电动堆高车以电动机为动力，蓄电池为能源的一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。***化组织***/TC110称为工业车辆。电动堆高车包括：全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、前移式堆高车、步行平衡重式堆高车。电动堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输***的设备。
（1）根据作业功能选择电动堆高车
电动堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆高车安装属具来完成特殊功能。
（2）根据作业要求选择电动堆高车
的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。
（3）根据作业环境选择电动堆高车
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察堆高车作业时的流程，需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对堆高车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对堆高车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，***综合考虑所有因素决定最终的电动堆高车型号和技术参数。欢迎电话咨询寻求更多帮助。
1、堆高车驱动轮速度明显降低或驱动电机严重过载
原因：电池电压太低或桩头接触电阻太大；电机换向器片间积碳引起片间短路；电机制动器调整不当而使电机带制动运行；驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻；电机电枢短路。
解决方法：检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头；清理换向器；调整制动器间隙；检查清洗并重新加注润滑油，清除卡阻现象；更换新电机。
2、堆高车起重无力或不能起重
原因：齿轮泵与泵提磨损过度；换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度；门架滑架存在卡阻现象；油泵电机转速过低。
解决方法：更换磨损或齿轮泵；重新调整；检查并修复；更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因；检查并调整；检查电机并排除故障。
3、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅
原因：倾斜油缸壁与密封圈过度磨损；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。
解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。
4、油泵压力不足或速度过慢
原因：泵盖槽内密封圈损坏，内漏过多；齿轮磨损；油泵电机转速降低；管道中有异物堵塞。
解决方法：更换；更换油泵；检查整流子，清除片间积炭，调整炭刷位置；检查清洗。
5、电器运作不不正常
原因：电器盒内微动开关损坏或位置调整不当；主电路保险丝或控制电器保险丝熔断；电池电压过低；接触器触点烧毛，或污物太多造成接触不良；触点不动作。
解决方法：更换微动开关，重新调整位置；更换同型号保险丝；重新充电；修理触点，调整或更换接触器；检查接触器线圈有无断路或更换接触器。
